في السنوات الأخيرة، تطور هيكل صناعة قوالب السيارات في بلدي، بما في ذلك الهيكل التنظيمي للمؤسسات، وهيكل المنتجات، والهيكل التكنولوجي، وهيكل الاستيراد والتصدير، نحو الترشيد. لتحديث وتحسين مستويات المعدات، تحتاج شركات تصميم ومعالجة قوالب السيارات إلى استيراد معدات بقيمة مليارات اليوان سنويًا.
ولا يزال الاستثمار في الابتكار والتطوير غير كاف. لقد تأخر تحسين قدرات البحث والتطوير الشاملة داخل صناعة القوالب بشكل خطير عن تحسين القدرة الإنتاجية. وتنعكس المشاكل الرئيسية في ضعف قدرات الابتكار؛ وانخفاض الكفاءة الإجمالية؛ وانخفاض مستويات التخصص والتوحيد القياسي والتسويق؛ وضعف التعاون؛ ومواد القوالب القديمة والتقنيات ذات الصلة؛ والهيكل التنظيمي غير المعقول للمؤسسة، وهيكل المنتج، والهيكل التكنولوجي، وهيكل الاستيراد/التصدير. وبالمقارنة بالمستويات الدولية المتقدمة، فإن إدارة مؤسسات العفن أكثر تخلفاً من تكنولوجيتها.
وفقًا للو بايهوي، الأمين العام للرابطة الدولية لموردي صناعة القوالب والأجهزة البلاستيكية، فإن اتجاه تطور صناعة القوالب في الصين على مدى العقد المقبل سيكون: ستتطور منتجات القوالب نحو إنتاج أكبر وأكثر دقة وأكثر تعقيدًا وأكثر اقتصادا وأسرع؛ سيتحسن المحتوى التكنولوجي للقوالب باستمرار، وستختصر دورة تصنيع القوالب باستمرار؛ سيتطور إنتاج القوالب نحو المعلوماتية، الإنتاج والتحسين والأتمتة الخالية من السحب؛ وستتطور مؤسسات القوالب نحو التكامل التكنولوجي والمعدات المتطورة والمنتجات ذات العلامات التجارية والإدارة القائمة على المعلومات والعمليات الدولية.
في الوقت الحالي، تتركز شركات معالجة القوالب التي يتجاوز إنتاجها الوطني 100 مليون يوان بشكل أساسي في قطاع قوالب ألواح هيكل السيارات.
فئات المنتجات
اتصل بنا
+86-13586020128
لا. 118، طريق شيانغنف، شارع تشنغجيانغ، منطقة هوانغيان، مدينة تايتشو، مقاطعة تشجيانغ، الصين
جاهز للبدء؟
تواصل معنا
الآن!
بونو
English
